CN2 线路

CN2 是机场节点名里最常见的线路标注之一，但很多用户并不清楚它到底改善了哪一段路径，也不知道它对自己所在的运营商是否有效。本专题把这两个问题讲清楚。

CN2 是什么：电信的精品承载网

结论：CN2（ChinaNet Next Carrier Network）是中国电信的下一代承载网，与承载普通家庭宽带出境流量的 163 骨干网并行运行，带宽更充裕、跳数更少、晚高峰拥塞更轻。机场租用 CN2 出口后，直连节点或中转节点的跨境段就走这张网。它主要出现在美国、香港与日本方向的节点上，其中美国方向最常见。CN2 属于直连线路与公网中转线路的出口选择，与 IEPL 这类内网专线不是同一层面的概念。

CN2 GIA 与 CN2 GT 的区别

类型	路径	晚高峰表现	成本
CN2 GIA	出境与回程全程走 CN2 精品网	拥塞较轻	高
CN2 GT	出境段走 CN2，回程或部分路径走 163	拥塞时段仍会下降	中
163 普通出口	全程走普通骨干网	拥塞明显	低

机场宣传里的「CN2」若不注明 GIA，多数情况是 GT。两者白天差异不大，差距在晚高峰拉开。

CN2 对三网用户分别意味着什么

结论：电信用户受益最直接，联通与移动用户不一定。CN2 是电信的网络，电信用户的流量从家里到出口都在同一运营商内部；联通与移动用户到 CN2 节点，可能先经跨网互联进入电信网络，多出一段绕路。移动用户应该优先看 CMI 线路，联通用户则要看机场是否标注了联通方向的优化。

怎么核对节点是否真的走 CN2

结论：靠对比测试，不靠节点名。方法是在晚高峰同一时段，用同一台设备对比标注 CN2 的节点与普通节点的延迟与丢包，CN2 节点应当明显更平稳；有条件的用户可以做路由追踪，路径中出现 59.43 开头的地址，通常说明经过了 CN2 骨干。延迟与丢包怎么看见延迟、丢包与倍率专题。